Linie de acoperire pentru vehicule de pasageri

Linie de vopsire a vehiculelor de pasageri -- Atelier de vopsire a vehiculelor electrice din India

Proiectul atelierului de vopsire a vehiculelor electrice din India a fost dezvoltat pe baza unui proces matur de vopsire a vehiculelor de pasageri, cu optimizări specifice pentru condițiile locale de temperatură ridicată și umiditate ridicată, precum și pentru cerințele sporite de protecție ale structurilor și componentelor inferioare ale vehiculelor energetice noi.

În timpul execuției proiectului, au fost integrate designul modular, simularea 3D și un sistem de asistență pentru livrare la distanță pentru a îmbunătăți calitatea ingineriei și eficiența execuției proiectului, pregătind totodată linia pentru extinderea viitoare a capacității.

1. Pretratare (PT)

Procesul de pretratare include degresarea, clătirea, condiționarea suprafeței și fosfatarea cu peliculă subțire pentru a curăța temeinic și a trata chimic suprafețele caroseriei vehiculului.

În etapa de proiectare, a fost adoptată o abordare modulară pentru preintegrarea echipamentelor și a sistemelor de conducte, reducând complexitatea instalării la fața locului. În același timp, s-a utilizat tehnologia de simulare 3D pentru a finaliza în prealabil verificarea amplasamentului echipamentelor și analiza interferențelor conductelor.

Pentru a se adapta la condițiile locale de mediu, procesul de curățare și stabilitatea stratului de acoperire prin conversie au fost optimizate în continuare, asigurând o aderență fiabilă a stratului de acoperire pentru structurile caroseriei vehiculelor din materiale multiple.

2. Electrolizare (ED)

Tehnologia de electroacoperire prin imersie completă este aplicată pentru a obține o acoperire completă a suprafețelor interne, externe și a cavității.

În timpul implementării, simularea 3D a fost utilizată pentru a optimiza structurile rezervoarelor și amplasarea sistemelor de circulație, asigurând performanțe stabile ale procesului. Prin controlul precis al curbelor de tensiune și al parametrilor de circulație, s-a obținut o grosime uniformă a stratului de acoperire în partea de jos a șasiului și în zonele structurale critice, îmbunătățind semnificativ rezistența la coroziune.

În plus, sistemul de asistență pentru livrare la distanță a oferit asistență tehnică în timp real în timpul punerii în funcțiune, permițând stabilizarea rapidă a procesului și optimizarea eficientă a parametrilor.

3. Etanșare și acoperire a șasiului

Etanșarea cusăturilor și acoperirea cu PVC pentru partea inferioară a caroseriei sunt aplicate pentru a proteja îmbinările și structurile caroseriei.

În cadrul acestui proiect, metodele de instalare modulară au contribuit la reducerea volumului de muncă în construcții la fața locului, în timp ce simularea 3D a optimizat traseele de pulverizare și amplasarea echipamentelor. În zonele critice a fost aplicată o protecție ranforsată cu strat de acoperire pentru a îmbunătăți performanța de etanșare, rezistența la așchii de pietre și protecția împotriva apei, asigurând durabilitatea pe termen lung în condiții rutiere complexe.

4. Primer

Procesul de grund combină pulverizarea robotizată cu finisarea manuală pentru a obține atât eficiență de producție, cât și o calitate ridicată a suprafeței.

În timpul execuției proiectului, sistemul de service la distanță a permis optimizarea procesului în timp real și depanarea rapidă a problemelor, reducând timpul de punere în funcțiune. În plus, tranzițiile între diferite zone de materiale au fost optimizate pentru a îmbunătăți aderența dintre straturi și a reduce riscul de defecte ale stratului superior.

5. Strat de acoperire (strat de bază + lac transparent)

Sistemele automate de pulverizare sunt utilizate atât pentru aplicarea lacului de bază, cât și a lacului transparent.

În acest proiect, procesul de vopsire a integrat sisteme inteligente de operare cu control precis al temperaturii și umidității, permițând ajustarea mediului în timp real și condiții de operare stabile. Prin controlul precis al parametrilor de pulverizare și al strategiei de producție, s-au obținut o consistență excelentă a culorii și un luciu al suprafeței, îmbunătățind în același timp semnificativ randamentul la prima trecere.

De asemenea, au fost adoptate materiale de acoperire ecologice pentru a îndeplini cerințele privind emisiile fără a compromite calitatea aspectului.

6. Întărire

Cuptoarele zonale cu temperatură controlată, combinate cu sisteme de recuperare a căldurii, sunt utilizate pentru a întări complet fiecare strat de acoperire în condiții controlate.

În cadrul acestui proiect, profilurile de temperatură au fost optimizate pentru a îmbunătăți eficiența energetică, asigurând în același timp performanța acoperirii. Interfețele de extindere a capacității au fost, de asemenea, rezervate în timpul construcției Fazei I, permițând o integrare perfectă cu viitoarele modernizări ale Fazei II.

Drept urmare, capacitatea de producție a fost crescută cu succes la 20 JPH, pentru a satisface cerințele viitoare de extindere.