Orașul Beijing intenționează să implementeze „creiere” fabricate în China C-V2X pentru aplicarea în viața reală în Zona de demonstrare a condusului automatizat la nivel înalt din Beijing (BJHAD) anul viitor.
Potrivit Comisiei Municipale de Știință și Tehnologie din Beijing, orașul va finaliza testele și va instala 50 de dispozitive de calcul de margine cu acces multiplu (dispozitive MEC) dezvoltate la nivel intern pe stâlpii de drum inteligent din BJHAD înainte de august 2023. Dispozitivele vor acționa ca ochi și urechi pentru vehicule autonome, ajutând la accelerarea dezvoltării aplicațiilor C-V2X.
Acționând ca creier pentru sistemele C-V2X, dispozitivele MEC prezintă de obicei un cost ridicat de aproximativ 200.000 de yuani pe unitate.În efortul de a realiza dezvoltarea și producția localizată a dispozitivelor menționate, Beijing a formulat un proiect, din care Baidu a luat rolul principal în dezvoltarea unui astfel de dispozitiv cu ajutorul Inspur și Beijing Smart City Network Co., LTD.
Liu Changkang, vicepreședinte al grupului de conducere inteligentă Baidu, a declarat că echipa tehnică a cooperat cu întreprinderi naționale relevante pentru a rezolva problemele tehnice prin reconstrucția și localizarea hardware și software.În prezent, designul general al hardware-ului MEC a fost finalizat, iar șapte module de bază, inclusiv placa de bază, cip de calcul AI și comutarea de rețea au fost special concepute.
Se așteaptă ca orașul să economisească 150 de milioane de yuani (21,5 milioane de dolari) prin intermediul proiectului, astfel încât dispozitivele MEC produse la nivel local să poată economisi 150.000 de yuani (21.500 de dolari) pe intersecție la o scară de 1.000 de intersecție.
În China, guvernele centrale și administrațiile locale promovează în mod activ dezvoltarea tehnologiei și industriei Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X).China a făcut progrese remarcabile în practica industriei de vehicule conectate (CV).Concentrându-se pe construirea de zone pilot și demonstrative de testare, provinciile și orașele din întreaga țară au realizat aplicații CV pe scară largă și cu scenarii multiple și au construit o serie de zone de aplicație/demonstrație ale Sistemului de infrastructură a vehiculelor cooperative (CVIS) cu avantaje regionale integrate și caracteristici.Pentru a promova vehiculele inteligente conectate (ICV), industria C-V2X și infrastructurile orașelor inteligente și ICV, China a aprobat trei tipuri de zone pilot și demonstrative: (1) China a construit patru zone pilot naționale pentru CV, inclusiv Wuxi Oraș din provincia Jiangsu, districtul Xiqing din municipiul Tianjin, orașul Changsha din provincia Hunan și districtul Liangjiang din municipiul Chongqing.(2) Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT), Ministerul Transporturilor (MOT) și Ministerul Securității Publice (MPS) au promovat în mod activ și au cooperat cu guvernele locale pentru a sprijini construcția a 18 zone demonstrative ICV în Shanghai, Beijing, etc. Sunt luate în considerare diferite condiții climatice și caracteristici geomorfe pentru a efectua încercări în diverse condiții.(3) Ministerul Locuinței și Dezvoltării Urbano-Rurale (MoHURD) și MIIT au aprobat două loturi de 16 orașe pilot – inclusiv Beijing, Shanghai și Guangzhou – pentru dezvoltarea coordonată a infrastructurilor Smart City și ICV.
Ora postării: 03-ian-2023
