1. Pretratare: Pentru a îndepărta uleiul inutile, reziduurile de sudură și impuritățile de pe suprafața caroseriei vehiculului introduse din fabrica de caroserie, o peliculă de fosfat de zinc (3~5㎛) se aplică pe suprafața corpului pentru a crește aderența în timpul acoperirii (electrodepunere). proces. În scopul protecției împotriva coroziunii caroseriei.
- Pre-curățare: După asamblarea corpului, se spală cu apă înainte de degresarea principală.
- Degresare principală: Îndepărtează uleiul din caroserie.
- Clătire condiționată: Un agent de tratament cu titan ca componentă principală, creând un număr mare de coloizi pe suprafața metalului pentru a crește reactivitatea pentru formarea unui film dens de fosfat de zinc pentru a produce cristale fine și dense.
- Film de fosfat de zinc: Se aplică o peliculă de fosfat de zinc pentru a întări aderența stratului de bază și a inhiba reacția de coroziune.
1) Gravarea începe la partea anodică a tablei de oțel din soluția de acoperire
2) În funcție de curentul de coroziune, la catod se consumă cationi, iar pH-ul interfeței crește.
3) Coloidul de la suprafață devine nucleu și cristalizează
- Cuptor uscat cu apă: Procesul de îndepărtare completă a umezelii de pe substrat după finalizarea procesului de pretratare.
※ Transfer de căldură și uscare în uscare manuală
După acoperirea corpului cu o peliculă de fosfat de zinc ( ), se spală cu apă și se usucă manual. Uscarea tăiată manual este un proces pentru îndepărtarea completă a umezelii din obiectul de acoperit și apoi efectuarea următorului proces de vopsire. Ridicați temperatura pentru a evapora umiditatea prin transfer de căldură. Uscarea (evaporarea) este un fenomen care are loc atunci când temperatura suprafeței solide în contact este mai mică decât punctul de fierbere și presiunea atmosferică este mai mică decât presiunea vaporilor. va avea loc schimbarea de fază. Temperatura și timpul necesar pentru cuptorul de uscare tăiat manual diferă în funcție de materialul, grosimea și forma obiectului de acoperit. De obicei, 10 minute la 120 ~ 150 ℃ sunt obișnuite, iar motivul creșterii temperaturii este creșterea presiunii de vapori a apei corespunzătoare acelei temperaturi și uscarea mai rapidă prin furnizarea de mai multă energie termică. În acest moment, nu ar trebui să existe nicio modificare metalică sau chimică din cauza temperaturii.
1,Procesul de electrodepunere: Un proces de formare a unei pelicule de acoperire pe interiorul/exteriorul caroseriei unui vehicul prin utilizarea electroforezei prin electricitate după scufundarea caroseriei vehiculului în vopsea prin electrodepunere, în scopul prevenirii coroziunii caroseriei vehiculului
- Electrodepunere: Vopsirea prin electrodepunere este un proces de vopsire în care vopseaua este atașată electric prin scufundarea caroseriei într-o soluție de vopsea și curgerea anodului sau catodului prin caroseria mașinii. Cu toate acestea, este o metodă potrivită pentru producția de masă și este dificil de revopsit odată ce filmul de acoperire este atașat și electricitatea nu curge.
- Clătire DI
- Cuptor de uscare prin electrodepunere: Pentru acoperirile cu electrodepunere cationice, care sunt utilizate în principal, se folosește un cuptor de uscare la căldură deoarece filmul depus pe suprafață este netezit prin fluidizare termică prin reacție de reticulare termică (întărire termică). Temperatura și timpul necesar pentru întărirea termică variază în funcție de materialul, grosimea și forma obiectului de acoperit. În cazul unui obiect acoperit relativ subțire, temperatura suprafeței este de 200-210°C și temperatura cuptorului de întărire este de 210-230°C, iar timpul de încălzire este în general de 20-30 de minute în total timp de 10 minute sau mai mult pentru timpul de încălzire al obiectului de acoperit și timpul de menținere 200-210°C.
- Lustruire prin electrodepunere: șlefuiți părțile aspre și proeminente ale suprafeței pentru a o face netedă.
2, Vopsea la jumătatea drumului: Acesta este procesul de aplicare a vopselei, care este adesea denumit grund. Curăță suprafața, astfel încât stratul superior să adere bine și să joace un rol în îmbunătățirea rezistenței la coroziune. Folosesc o culoare ușor diferită pentru mijloc pentru a se potrivi cu culoarea stratului superior.
- Proces intermediar
- Cuptor mediu de uscare
3, strat superior: Procesul de aplicare a culorii vizibile a vehiculului și de finisare cu vopsea transparentă. Recent, din cauza reglementărilor de mediu etc., se folosesc treptat vopselele ecologice (conținut scăzut de substanțe volatile). Limpede după strat superior
- procesul de acoperire
- Cuptor de uscare a stratului superior
※ Transfer de căldură în cuptorul de încălzire și uscare prin electrodepunere/mediu/superior
În cuptorul de uscare, căldura este transferată pe suprafața vopsită în două moduri.
Convecție: Pentru a atinge cu ușurință temperatura de întărire termică a filmului de acoperire, este necesar un flux de aer rapid, iar convecția de mare viteză se obține prin circularea aerului cald în cuptorul de uscare la o viteză mare a vântului (convecție forțată).
Căldura radiantă: peretele este încălzit la câteva sute de grade peste temperatura de întărire a filmului de acoperire într-un cuptor de uscare special conceput, iar căldura încălzită este transmisă suprafeței vopsite în același mod în care o sobă încălzește corpul.
Ora postării: 08-nov-2022
